Bodor Ádámot 2005. novemberében nevezete ki Kóka János, Gazdasági és Közlekedési miniszter Kerékpáros ügyekkel foglalkozó miniszteri biztosnak. Most hétfőn (2006.03.20.) tájékoztatót tartott az A38 hajón, hogy eddig mit sikerült elérnie, és milyen tervei (terveink) vannak a jövőre nézve.

Azzal kezdte, hogy gyakorlatilag sem apparátusa, sem  fizetése, tehát a hivatalát gyakorlatilag "társadalmi munkában" végzi, így nagyon nagy terveket nem nagyon tud átnyomni a bringás szervezetektől a törvényhozásig. Azért kiderült, hogy igenis megy neki így is.

Sajnos hiába kutattam, az ott levetített slideshow-t nem tudtam megszerezni sehonnan, de talán idővel... Mutatott egy olyan  tervezetet, ami a magyarországi kerékpárút-hálózat 2007-ig, illetve 2007-20013-ig elkészülő szakaszait mutatta. Ez gyakorlatilag úgy nézne ki, hogy a Duna vonala mellett Rajka és Budapest között egybefüggő (!) szakasz készül el, 2007-ig. (állítólag ezzel állnak a legjobban). A leghamarabb megépülő szakasz a Győr-Gönyű (!), valamint a Halászi (Darnózseli) - Dunakiliti- Rajka közé eső rész lesz. Rákérdeztem, hogy ennek a pontos tervét honnan tudnánk megszerezni, mivel ugye Keret, meg Győr, meg Re-Cyclers... Azt a választ kaptam, hogy  a Pannon Pedál egyesületet _mindenképpen_ keressük meg, egészen pontosan Mihályi (vagy Mihályfi) Nikolettet, aki koordinálja az egész Dunántúli régióban a kerékpárutakkal kapcsolatos dolgokat.

A távlati tervek között szerepel még a NAT-ba beépített alapvető KRESZ ismeretek mellett a kerékpáros közlekedés oktatása (2010-ig), a KRESZ módosításai (2007):

  • Szürkület után, lakott területen kívül kötelező lesz a láthatósági mellény
  • A bukósisak _nem_ lesz kötelező! (részint azért, mert az EU-ban nem kötelező, részint pedig azért, mert nagyban csökkentené a bringázási kedvet) Azonban hangsúlyozni kell a fontosságát!
  • A posztoló rendőrök büntethetik a tilosban parkoló autókat! (eddig ezt csak a közlekedésiek tehették meg!!!)

    • Valamint elindul (2006 májusától) egy "Kerékpárosbarát település", "Kerékpárosbarát munkahely" és egy ottani felvetés alapján "Kerékpárosbarát szórakozóhely" ösztönző-rendszer is.

    Volt szó még a kerékpáros turizmus jelentős fejlesztési terveiről is (amire ugyancsak példaként hoztam a Keretet), és ezzel kapcsolatban a MÁV-val közösen fellülvizsgált kerékpárszállításról (2006. júliusig, ha jól emlékszem). Például a díjszabás megreformálásáról, és az IC-k kerékpárszállításra alkalmassá tételéről. A MÁV vállalta az elővárosi vonatok átalakítását (gondolom, csak a szabályozás átalakítását) kerékpárszállításra.
    Az úgynevezett "Erdőtörvény" véglegesítese is már nagyon közel áll már a véglegesítéséhez, a FVM legtöbb főosztálya elfogadta, hogy az erdőkben lévő turistautakat használhassák a bringások, már csak a Vadászati Főosztály ellenzi, mert szerintük a vadakat "zavarja". (nem mennék bele, hogy milyen hangzavar lett, hogy a terepjáróval a vadászleshez megérkező vadász mennyire zavarja őket...)
    Elképzelhető, hogy a Pénzügyminisztérium kidolgoz egy "Kerékpárvásárlási ösztönző és támogató" konstrukciót, amivel esetleg adómentesen, vagy csökkentett adótartalommal lehetne új kerékpárt vásárolni. Na ez még azért nincs közel (2013-ig).

    Amit még nagyon hangoztatott, és kért a miniszteri biztos, hogy  a civil egyesületek segítségére és terveire nagyon is számít, és kér minden ilyen egyesületet, hogy ezekben a témákban vegyék fel vele és egymással a kapcsolatot, mert csak így tud nyomást gyakorolni. Sinya megjegyezte, hogy OK, nem gond, csak mondja meg, hogy hova kell vinni 20000 kerékpárost ;-)

    Beszéltem a Magyar Kerékpárosklub elnökével (szimpatikus idősebb úr), aki kérte, hogy jelentkezzünk be a honlapon a partnerek közé, a jobb információáramlás, és a kölcsönös projektbeli segítségek miatt.

    Én speciel nagyon örültem, bár pogácsát nem ettem, de jó érzésekkel mentem haza, és úgy éreztem, hogy tényleg elindult valami, és elég életképesnek is tűnik. Sajnos nem biztosított, hogy kormányváltás esetén a Kerékpárügyi miniszteri biztos pozíció megmarad, de én nagyon bízom benne.

    szóval nyeregbe, mert itt a tavasz...