Tegnap átadták a Győr-Gyirmót között elkészült 2,7 km-es kerékpárutat, amit pályázati pénzből valósított meg az önkormányzat. A meghívottak a minisztériumok és civil szervezetek képviseletében, a városi vezetők, a részönkormányzat dolgozói és a gyirmóti polgárok a részönkormányzattól az Aranyhal étteremig elkerékpározva vették birtokukba az újonnan átadott utat. Amúgy meg minden fontosabb információ megtalálható a Kisalföld honlapján.
Innentől szubjektív:
Egyesületünket jómagam, Viktor és Kobrizsa Ádám (és egy darabig az anyukája, Magyar Márta is ott volt) képviselte, aki egyben kettős ügynökként a Magyar Kerékpáros Klub elnökét László Jánost is terelgette.
Kitekertünk és vissza is tekertünk. Így láttuk, hogy a homokot még nem seperték el a piros köves részek réseibe, ezért még egy kicsit "kocog". Este pedig konstatáltuk, hogy ekkora nyugalomban tuti nem tekernénk a város felé, ha azt a 83-as úton kellene megtennünk. Az út tényleg nagyon jó lett, kerékpáros szemmel is hasznos. A miért kanyarodik el a Metro előtt Csanak felé kérdésre pedig a z M1-es hídjának szűk keresztmetszete adja meg a választ. Több élmény is felderengett bennünk a felvonulás során: nekem a nyári régészeti élményeim, amikor még nem szedtek belépőt a tónál, mert Achilles park sem volt, Ádinak pedig az egyik, Gyirmóton elkezdett összejövetel, aminek a vége az lett, hogy mindenki brúszvilisznek öltözött kecsapot és koszt kenve az atlétatrikókra. Viktor pedig macskaalmos élményeit elevenítette fel. Kitekerés közben találkoztunk még a mezőről hazatérő tehéncsordával: a pásztor természetesen kerékpárral terelte a jószágokat hazafelé.
A részönkormányzatnál iszonyatos tömeg: a gyirmótiaknak tényleg fontos ez az út, úgy látszik. Büszkék is rá. Integettek a ház előtt álló szomszédoknak, meg csöngettek nagyokat a szembejövő ismerősöknek. Végigtekertek az Aranyhalig, ahol sör-virsli-vursli várt mindenkit a részönkormányzat jóvoltából. Itt hangzott el, hogy a kivitelező cég nagy örömmel építette ezt a 2,7 km-t.(Többet nem hallottunk, mert nem volt hangosítás.) Mi pedig együtt ehettünk az étteremben a potentátokkal, mert kaptunk meghívót. Kiosztottam a nálam lévő MK belépési nyilatkozatokat és jól elbeszélgettünk arról, hogy hogy is lesz ez a Városi Kerékpáros Koncepció.
Örülök neki hogy kész az út. Mehetünk Metroba, no meg az Achilles Parkba a nyáron úgy, hogy nem jön a halálfélelem. Még nagyobb lenne az öröm, ha potentátjaink is átszoknának az Audiról a képeken nagy örömmel szorongatott kerékpárokra. Nyugaton van rá példa. De azt majd egy Trendy Traveles posztban írom meg.
- kempelen blogja
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
azt mondja meg nekem valaki legyen szíves, hogy mi az értelme annak, hogy előszeretettel készítik a kerékpárutakat ebből a piros térburkalatos szörnyűségből.
az, hogy még nem tömték bele rendesen a homokot úgyhogy kicsit kotyog, de majd beletömik és jó lesz, az tévhit ám, ennél jobb már nem lesz, csak kilazulni fog, ahogy a homok tömörödik vágesz.
miért jó ez a burkolat? mert piros? vagy mi?
kotyogós, nyelved a szádba legyen, ha ilyenen mész, ráadásul vizesen csúszik is, mint a takony.
mitől jobb egy ilyen, mint egy sima aszfaltozott út? olcsó vagy mi?
Ezen tegnap a Szauter utcában én is elgondolkoztam, ahol nem csak a kereszteződések környékét, hanem a teljes útszakaszt így építették meg. Érezhetően nehezebb haladni rajta, mint a sima úton.
Jobb helyeken a kereszteződéseket biztonsági okból pirosra festik. A térköves vigéc a homlokára csapott és rásózta portékáját az önkormányzatra.
Ezt sem hagyjuk majd szó nélkül!
http://picasaweb.google.com/aghlaci/Piroska#slideshow/526595986336238704...
(a gyirmóti útra ez már nem jellemző)
most nem azért, de a két képen fontos eltérések vannak.. :)
egyiken (amelyik illusztráció) az úttest van pirosra festve ott, ahol a kerékpárút keresztezi és ez lenne a normális, kvázi-bringás-zebra. ennek van is értelme.
annak, ami az első képen van, hogy piros térburokalattal van borítva a komplett bringaút, de az úttesten átvezető része sehogy nincs jelölve az ég világon semmi értelme nincsen, azt leszámítva, hogy valaki egy jót nyaralt belőle. :)
(azt most hagyjuk is, hogy 60cm sugarú kanyart 5 -el se lehet bevenni és már megint ott a macisajt a bringásnak..)
mindenesetre a térburkolatosok tuti hullára keresik magukat a győri "bicikliút hálózat" építése közben.
hogy ez mennyire időtálló vagy sem, azt meg lehet nézni a tihanyi árpád úton. semennyire.
A RevitaTV beszámolója:
http://www.revitatv.hu/videotar/video-1684.html
Köszönet a szervezőknek a finom halászléért :)
Sziasztok! nincs valakinek infója arról, elkészültt-e a közvilágítás a gyirmóti kerékpárút mellett? Azért kérdezem, mert így nem szabadott volna átadni: A főutas átvezetéseknél ugye a kerékpárosnak van elsőbbsége, és nincs kivilágítva. A délutáni sütétben ezeken a helyeken óriási a forgalom, és tapasztalat, hogy az aztósok nem számítanak a sötétből előbukkanó bicajosra (pl metró, brico bejáratoknál).
Még akkor sem, ha jól ki van világítva: a lámpa kicsi és pislákol a szemben jövő tompított-ködfény-reflektorokhoz képest, és a kanyarodó autó nem világítja meg a kukásmellényt sem. Esőben, vagy párás időben tuti halálos akció.
a kedves kerékpáros közlekedőtárs majd lesz szíves minden kereszteződésben megállni. ha kedves az élete. és ez így van rendjén, hiszen autóval sokkal többen közlekednek és punktum. :D