| Típus | Cím | Szerző | Válaszok | Legfrissebb tartalom |
|---|---|---|---|---|
| Írás | Bringapolisz Mjúzik Kolleksön Vol. 37. | kempelen | 0 | 5 hét 6 nap ago |
| Blogbejegyzés | Bejglitúra 2011-ben is | kempelen | 1 | 6 hét 5 nap ago |
| Blogbejegyzés | Bringapolisz Mjúzik Kolleksön Vol. 36. | kempelen | 0 | 7 hét 5 nap ago |
| Blogbejegyzés | Az egy százalékkal is elszámolunk jól | kempelen | 0 | 7 hét 5 nap ago |
| Programajánló | Fergeteges Mikulás Alleycat | kempelen | 0 | 10 hét 5 nap ago |
Pénteken este 19:00 órakor, akinek kedve van csatlakozzon egy előzetes útvonalbejáráshoz. Amit meg kell figyelnünk, azok a térképen problémás csomópontként jelölt kereszteződések, illetve a belvároson való átvergődés.
Lámpát hozzatok magatokkal, utána pedig egy sör a Laposon.
BP 2009 tavasz alternatív nagyobb térképen való megjelenítése
Név
Szabó Gergely
Bemutatkozás
űrkerékpárkutató, problémamegoldó, logisztikus-halogató, szeretőapuka, végeslelkesedésselbíró
a belváros tiszta sor.
egyszerűen a baross híd után "szétváltok", mindenki megy amerre jónak látja és újraegyesültök a dunakapu téren. atom lesz!
a problémás keresztekkel sincs gond.
mivel nem megyünk át a pirosokon, ezért ha piros, akkor megáll, vagy nagyon lelassít az a csapat is, akik már átértek, és a két lámpa közötti részen bringaemelés. De legalább összevárás.
Viszont most nézem, hogy ebből kettő körforgalom, tehát csak egy sávot kell tartani, amíg átérnek a bringások.
nem lehet több 5 percnél.
Ha a vonulás full KRESZ kompatibilis akar lenni, akkor a Mónus-Magyar utca részen fel kellene menni a járdára libasorban...
No akkor az összevárás az nehezen fog menni :(
Vagy marad mindenki a sávban és úgy hajtunk a körforgalomba?
szerintem csak így kivitelezhető, és így érünk el kisebb fennakadást is.
--
c
Talán nem lesz igazoltatás :) Mert a kedvenc felnitörő/járdázó részt akkor nem kéne már használni. Mondjuk a körforgalomban akkor kb 2 bicaj/perc lenne az áthaladás sebessége.
szerintem _tuti_ hogy lesz igazoltatás, de ne legyen igazam. :)
az a helyzet, hogy full kresz-kompatibilisen ezt lehetetlen kivitelezni és talán ez az egyik célja egy ilyen demonstrációnak, hogy felnyissa az illetékesek szemét kresz ügyben is. a kresz ugyanis elég régi és rengeteg olyan szabályozás van benne, aminek betartása sokkal veszélyesebb, mint a megszegése.
például a kerékpáros szorosan az útpadka mellett, az úttest/sáv jobb szélén kellene hogy haladjon, ami sokkal veszélyesebb, mintha a sáv közepén (de legalábbis nem szorosan a szélén) haladna.
az is cél lehetne továbbá, amit szintén nem lehet ugye szabályszegés nélkül demonstrálni, hogy a győri közlekedési illetékeseket leszoktassuk azon jó szokásukról, hogy televerik a várost kerékpározni tilos táblákkal. minden egyes körforlgalom például tipikusan ilyen.
teljesen kresz-kompatibilisen ez kivitelezhetetlen, plusz egy bünti amúgy is várható a rendezvény bejelentésének elmulasztása miatt, illetve még helyszíni bírságok vagy szabálysértési eljárások is elképzelhetők. de ez ilyen.
ó, ezt talán babonából sem meg amúgy sem kellett volna leírni.. pont próbáltuk elkerülni a látszatot, mindegy :)
Az Aradi Bajcsy sarkon van egy kerékpárral behajtani tilos tábla ha mész a Virágpiac felé. Szerintem ez a leg"antikreszesebb" része a térképen jelölt útvonalnak. Javaslom, hogy a fent jelzett sarkon dobjunk egy balost, menjünk végig a Bajcsy-n a Munkácsi utcáig a körforgalomig. Ott viszonylag egyszerűen ráfordulhatunk a Petőfi hídra, majd a Híd utcától már a jelzett útvonalon lehetne továbbmenni.
Az a tábla ha jól tudom, mindkét irányból behajtani tilos, alatta kivéve... felirattal. Ez a KRESZ 14§(14) szerint használható kerékpárral és konflissal. Úgyhogy a virágpiac felé legális az útvonal.
Utánna néztem. Én tévedtem, s neked van igazad. :)
Én meg fotóztam :) itt a kép
Mivel ilyen nyilvános az útvonal is, a policének csak meg kell várnia valami necces helyen, mire odaérünk....
az lenne a kérdésem az egybegyűlteknek, hogy lehet-e úgy csinálni, hogy maximálisan kresz- és szabálykövető legyen a biciklizés?
a Péternek az volt a javaslata, hogy a lámpáknál szépen elszakadozunk, és több részletben haladunk tovább a célig. szerintem érdemes lenne ezt is meggondolni.
Egyébként pedig mivel nem rendőri felvezetéses menetről lesz szó, hanem természetes módon közlekedőkről, szerintem igenis a bicikliutakon kellene haladni, már az elv miatt is. Ha a körforgalomban nem szabad, akkor menjünk fel a bicikliútra, és szemben ne biciklizzünk.
Szvsz az hogy 1000% szabályos legyen az nem lesz megoldható ha többszázan leszünk, ahogy szoktunk.
Mondjuk én az igazoltatástól nem nagyon félek, csak ha szondáztatnak is. az eléggé szopóág lenne.
A körforgalomnál meg a bringaut használata elég macerás lesz ekkora tömeggel, szerintem nyugodtan lehetne használni az úttestet.
Az meg még egy jogi kibúvó lehetne hogy nem felvonulást hanem közlekedést kellene reklámozni, és az útvonalat meg mint ajánlott utat megadni.
Épp ma este köröztem a belvárosban, keresve a megoldást a Széchenyi teres problémára. :)
Teljesen egyetértek Klingsorral, pont az ő elképzelésére gondoltam én is.
Az útvonal megtervezésekor alapból arra gondoltam, hogy a körforgalmaknál felmegyünk a bicikliútra, a zebrán pedig toljuk a verdákat (elméletileg hétköznapokon is tolnunk kellene). Így elsőbbségünk van az autósokkal szemben.
A rendőri igazoltatás nekem is sokszor megfordult a fejemben. Ha lesz, furcsán jönne ki, végülis eddig támogattak minket... Ha nem lesz, talán még furcsább lenne, hagyják had kerekezzünk "kicsit" szabálytalankodva? :)
Tartok attól, hogy a szervezőket megbüntizik kicsit. A már említett esti bringázásomból hazaérve, látom, hogy pont a lépcsőházam elött áll egy csapatszállító rendőrkocsi. Na mondom! Elvisznek sünbe... Mint hallottam meg is jegyezték egymás közt, lámpa nélkül vagyok... De semmi gáz, szabadlábon vagyok! :D
Jahh! Megjegyezném kedves rendőröknek, kik olvassák a fórumot: A Laposon alkoholmentes sört fogunk inni, a lányok meg lájtkólát.
A térképen azokat a félkarú rablókat nem lehetne lecserélni másra?
Az az alapvető gond, hogy Győrben nem lehet úgy közlekedni, hogy szabályos legyen, max. ha tolod a biciklit. Tipikusan ilyen hely a belváros: Mindenhonnan ki vagyunk tiltva, a Széchenyi tér lezárva. A laposra vagy Újváros-Sziget felé lehet menni, vagy a Gárdonyi- Újvilág- rakpart felé. "Keresztben" sem nagyon mehetsz, az Árpád úton nyugat, a Bajcsyn kelet felé a többi utca necces, mert mindenhol kint van a kerékpárral behajtani tilos.
A körforgalomnál biciklis áttolós verziódat nem értem: miért nem szabályos ott áthaladni kerékpárral? A felfestések jelzik, hogy ott megy a kerékpárút, csak elsőbbséged nincs, el kell engedned az összes kocsit, utána mehetsz. Ha leszállsz és áttolod, akkor gyalogos vagy és ha már leléptél, elsőbbséged van.
A körforgalmaknál ha felmegyünk a járdára libasorban: ez lenne a szabályos. Utána meg gyalog a zebránál (így lehetne átjutni): de így egy körforgalom minimum fél órára megbénul, mire a csapat átér. Ebben az esetben javasolnám, hogy a szórólapokból készüljön egy olyan sorozat is, amin a következő felirat is rajta van:
"Bringapolisz 7, a kerékpár is jármű, köszönjük türelmét!"
És ezt a szervezők kioszthatják a várakozó sofőröknek. Gesztusnak nem lenne rossz.
Ha jól látom a körforgalmas témában mindketten arra jutottunk, hogy ha leszállunk a gépről, elsőbbségünk van az autósokkal szemben. :)
Azt meg nem teljesen értem miért baj, ha várniuk kell az autósoknak miattunk, mi csak közlekedünk...
Mónus Illés-Gerence-Orgona utca kereszteződésben az autósok szintén szívnak. Mónus felől érkező, Gerence fele igyekvők nem mehetnek miattunk, mivel mi egyenesen haladunk.
Mikor a Mónuson megyünk szintén szívnak azok akik rá-, illetve lefordulni szeretnének.
Magyar utca dettó.
Szabolcska utca dettó.
Ha végigmegyünk a Bajcsyn csak a Jókai utcai kereszteződésben kell elsőbbséget adnunk (a brigád elejének), mert ha pl a körforgalomnál kisszakanyarunk a Zechmeister utcára, megfogják a szemből érkező autókat a bringások (autósok kanyarodni szeretnének a Jókaira, de mi egyenesen haladunk). Így a vége nyugodtan tud menni.
jóval egyszerűbb ez, mint gondoljátok.
egyszerűen az utat _kell_ használni a körforgalomban.
mögülünk nem érkezhet kocsi, mert ugye lefoglaljuk a sáv nagyrészét, így nem tudja senki megelőzni a menetet.
Amint beérünk, a balról csatlakozó forgalmat elenged, majd _egyből_ blokkolja valaki a forgalmat. (na igen, ez egy illegál ember lesz, de van rá lehetőséged, hogy feltarts így egy közlekedőt, ha baleset elhárítása a cél, márpedig itt az.)
a jobbról jövők nem rúgnak labdába, de ott is kell egy biztosító ember. A pont szemből jövőket elég a balról jövők előtt megállítani, az a szembejövő, aki csak egy jobbost dob, az simán elfér.
mivel nem látom magam előtt a körforgalmakból kivezető táblát (bringaút, vagy bringa/gyalogút), de az a gyanúm, hogy nem szeparált bringaút, így _nem is vagy köteles_ használni. Szóval _szerintem_ be kell tekerni a körforgalomba, simán.
--
c
A hagyományos bringaút van kitéve minden körforgóhoz, szóval kötelező a járda. (No ahonnan ellopták/kitört ott nem, de az érintett útvonalon mindenhol ilyen van).
azért itt megjegyezném, hogy a sárga csíkkal a járdától elválasztott sávocska, bármilyen tábla is legyen kint, nem bringaút ám!
gondolom, nincs elválasztva rendesen (korlát,szintbeli különbség, stb...), így az "csak" bringagyalogút...
(lásd, attól nem lesz autópálya a Baross u. hogy az elejére kiraknak egy táblát)
Sajna nincs igazad. Ebben a kresz egyértelmű: az a bringaút, ahova a kék, fehér biciklis kerek tábla van kitéve. És köteles vagy ott haladni, ha törik a felnid a sok fekvő rendőrtől, ha nem...
Ahol van rajta gyalog is, na az bringagyalog, és csak akkor nem vagy köteles azon haladni, ha rajta van mondjuk egy busznyi nép...
(Az más kérdés, hogy a közutasok nem rakhatnák ki más szabályok szerint, de mégis kirakják...)
csabinak van igaza, kezditek már túlkombinálni. :)
vasárnap délután minden kiderül :-)